пр. Кирова 51
История
Адреса:
- 1908г. – ул. Всеволодо-Евграфовская 12
- 1915г. — ул. Всеволодо-Евграфовская 12
- 1920-е гг. – ул. Бульварная 49
- 1938г. – пр. Кирова 49
- 2000-е гг. – пр. Кирова 51
1 июля 1902 г. начальник Сибирской железной дороги Владислав Михайлович Павловский с разрешения министра путей сообщения Михаила Ивановича Хилкова отдал приказ об открытии в Томске технического железнодорожного училища. Его начальником был назначен инженер-механик Сергей Ильич Болотов, ранее работавший инспектором Самарского технического железнодорожного училища. Училище предназначалось для обучения низшего технического персонала железной дороги: машинистов, помощников машиниста, дорожных мастеров и др.
Собственного здания у училища не было. Арендовались площади в доходном доме по адресу ул. Миллионная 9, принадлежавшем Александру Максимовичу Некрасову, а потом его жене и сыну.
20 февраля 1902 г. Городская дума постановила выделить под строительство собственного здания училищу участок земли на углу улиц Тверской, Киевской и Щепетильниковской. 3 июля этого же года начальник дороги Павловский обратился в думу с просьбой о выделении для постройки красивого каменного здания более наезженное место по дороге к станции Межениновка (будущая Томск I). Последняя пошла на встречу и выделила участок земли площадью 4464 кв. саж. в квартале, ограниченном улицами Всеволодо-Евграфовской, Киевской и Новгородской. 15 октября 1903 г. была оформлена дарственная запись на землю.
Строительство каменного двухэтажного здания было завершено в 1904 г.
24 августа сюда было переведено училище с Миллионной улицы. Помимо него здесь же разместился интернат для учащихся детей железнодорожных служащих. В 1905 г. для интерната рядом было выстроено собственное двухэтажное здание, рассчитанное на 30 мальчиков и девочек.
После 1917 г. училище из низшего преобразовано в среднее специальное техническое учебное заведение. До 1930 г. оно вело подготовку техников по эксплуатации железных дорог. В 1930 г. здесь открылись новые отделения по специальностям: тяговики, энергетики, электротехники, связисты, плановики, а позже – путейцы. Число студентов увеличилось с 140 до 700 человек. Вероятно, именно в этот период к зданию была возведена двухэтажная кирпичная пристройка.
В 1930-х гг. на территории усадьбы техникума находились: двухэтажное каменное здание с такой же пристройкой, двухэтажный деревянный дом, три одноэтажных деревянных дома, хозяйственные постройки.
В 1935 г. техникум переименовали в эксплуатационно-электротехнический, в 1939 г. в техникум путей сообщения НКПС, а в 1944 г. в техникум железнодорожного транспорта.
В первые же дни Великой Отечественной войны здание было освобождено под эвакогоспиталь №1507, а техникум переведен в район станции Томск-2. После 1945 г. он сюда уже не вернулся. Бывшее здание училище стало использоваться как производственные корпуса. Оно было надстроено третьим этажом, из-за чего частично утратило свой первоначальный облик.
В настоящее время здесь размещается Следственное управление Следственного комитета РФ по Томской области.
Автор текста: Роман Петрушин. При использовании материалов — ссылка на источник обязательна. Если у вас есть вопросы, поправки или дополнения, пишите об этом в комментариях.
