Когда вы первый раз заходите с помощью соцсетей, мы получаем публичную информацию из вашей учетной записи, предоставляемой провайдером услуги соцсети в рамках ваших настроек конфиденциальности. Мы также автоматически получаем ваш e-mail адрес для создания вашей учетной записи на нашем веб сайте. Когда она будет создана, вы будете авторизованы под этой учетной записью.
Не согласенСогласен
Я разрешаю создать мне учетную запись
Когда вы первый раз заходите с помощью соцсетей, мы получаем публичную информацию из вашей учетной записи, предоставляемой провайдером услуги соцсети в рамках ваших настроек конфиденциальности. Мы также автоматически получаем ваш e-mail адрес для создания вашей учетной записи на нашем веб сайте. Когда она будет создана, вы будете авторизованы под этой учетной записью.
Не согласенСогласен
1 Комментарий
Старые
НовыеПопулярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Евгений
5 месяцев назад
Мариам Львович Якса-Квятковский
Инженер-техник, конезаводчик, владелец механического чугунно-литейного завода в Томске в нач. ХХ в. В 1901–1904 гг. служил в Томске в качестве заведующего водоснабжением Службы тяги и подвижного состава Управления Сибирской железной дороги. Еще в конце ХIХ в. являлся владельцем одного из крупных в Томске конезаводов (располагался по ул. Малой Подгорной, № 5) и продолжал заниматься конезаводством в последующие годы, состоя в качестве старшего члена Томского общества поощрения конезаводства (1907). В 1909 г. в состав общества входило 152 человека. В 1910 г. его лошадь Байкал установила рекорд в беге, державшийся на протяжении 5 лет. Был также действительным членом Томского римско-католического благотворительного общества (1903). В начале ХХ в. по ул. Малой Подгорной, № 7 открыл механический завод. Вошел в историю Томска тем, что в период Первой русской революции не пошел на уступки требованиям своих рабочих: 11 мая 1905 г. 30 рабочих его завода прекратили работу, требуя повышения заработной платы. Хозяин завода им отказал и более половины забастовщиков с работы уволил. Опасаясь мести рабочих, в декабре 1906 г. обращался с прошением к губернатору об открытии за его счет возле своего завода по ул. Малой Подгорной дополнительного полицейского поста из двух городовых.
Мариам Львович Якса-Квятковский
Инженер-техник, конезаводчик, владелец механического чугунно-литейного завода в Томске в нач. ХХ в. В 1901–1904 гг. служил в Томске в качестве заведующего водоснабжением Службы тяги и подвижного состава Управления Сибирской железной дороги. Еще в конце ХIХ в. являлся владельцем одного из крупных в Томске конезаводов (располагался по ул. Малой Подгорной, № 5) и продолжал заниматься конезаводством в последующие годы, состоя в качестве старшего члена Томского общества поощрения конезаводства (1907). В 1909 г. в состав общества входило 152 человека. В 1910 г. его лошадь Байкал установила рекорд в беге, державшийся на протяжении 5 лет. Был также действительным членом Томского римско-католического благотворительного общества (1903). В начале ХХ в. по ул. Малой Подгорной, № 7 открыл механический завод. Вошел в историю Томска тем, что в период Первой русской революции не пошел на уступки требованиям своих рабочих: 11 мая 1905 г. 30 рабочих его завода прекратили работу, требуя повышения заработной платы. Хозяин завода им отказал и более половины забастовщиков с работы уволил. Опасаясь мести рабочих, в декабре 1906 г. обращался с прошением к губернатору об открытии за его счет возле своего завода по ул. Малой Подгорной дополнительного полицейского поста из двух городовых.